Nos detuvimos en primer lugar en la aldea de Kaisenik. Me mostró su foto tomada durante la guerra y esto causó un gran interés por las historias contadas de esa fatídica noche.

Me paré en el columpio miró hacia el puente y las montañas.

Tim me había equipado con una mochila que tenía una botella de agua y un bastón, en Kaisenik, siguió adelante con el machete, cortando y abriendo paso en el resbaladizo barro para que pudiéramos penetrar entre la espesa selva hierba de la selva Kunai.

“¿Cómo?”, me preguntaba en voz alta, “¿Cómo se llevaron las camillas a través de esta selva, de noche y bajo fuego enemigo?”

El sentido de la anticipación era palpable.

Encontramos “la última cresta dorsal” y allí estaba – en un banco inclinado a la cabeza del “Gato Negro”, el B-17 que se extiende en la selva como un enorme pájaro roto.

Unidos en el silencio del paisaje, nos sentamos en la gigante ala y miró hacia abajo encontró una vista fabulosa del valle.

Con una profunda habilidad y un milagro, Ray Dau y su copiloto Donald Hoggan habían encontrado la fortaleza necesaria para llegar a donde ahora se encuentra.

Los dos motores de estribor se inutilizaron y Dau no pudo ganar altura, durante ese viaje.

Esta es parte de un relato contado por un turista estadounidense en su visita a Guinea.