Durante una entrevista con Justin Taylan, Dau había dicho: “Yo sabía que era sólo una cuestión de tiempo, así que comenzó a buscar un lugar blando para aterrizar”.

“Estábamos en una gran deslizaba por la ladera de una montaña a unos 110 millas por hora y la suerte ha querido que no hubieran árboles por lo que se deslizó a lo largo de este campo accidentado durante el aterrizaje.”

Estábamos maravillados por sus frescos relatos encabezados por la valentía y el sacrificio de artillero de cola, Henry Bowen, que han perdido su vida luchando hasta el final.

El Teniente Albert “Bud” Cole fue golpeado varias veces por la metralla y Robert Albright, falleció en el hospital seis días después. Cada miembro de la tripulación del 41-9234 fue galardonado con el distinguido “Flying Cross” y el “Corazón Púrpura”.

En mi mochila había llevado cartas de Ray Dau Hoggan y Donald, que viven en Arizona y California. Son los últimos supervivientes de la tripulación y nunca han regresado a Wau.

Ray Dau me escribió, “Su padre ganó el respeto y agradecimiento de nuestra tripulación del B-17 para la operación de rescate”.

Donald Hoggan escribió: “Quiero expresar mi agradecimiento a tu papá, no pasa un día que no piense en alguna fase de mi vida en mi paso por Nueva Guinea durante la guerra.”

Si estuviera vivo, Ted responde que él sólo era uno de los muchos que ayudaron con el rescate de esa noche.

Había compartido un momento en tiempos de guerra con el pueblo y la gente de Kaisenik que, con cierto coraje y compasión, estaban allí cuando Ray Dau y sus hombres más los necesitaban.

Esta es parte de un relato contado por un turista estadounidense en su visita a Guinea.