Él escribe: “Algunas de las compañías tenían miedo de estar en la oscuridad con un cuerpo.

Ya tranquilizado se dirigió hacia el puente swing donde encontró muchos soldados con los heridos (aviadores) en una camilla. Cruzando el puente angosto en el balanceo oscuridad era extremadamente difícil.

Se fue caminando adelante con la antorcha mientras que dos nativos sostenían los cables aparte para detener el puente que oscilaba demasiado.

“Los avances en la oscuridad eran muy lentos y requiere extrema cautela, ya que es muy fácil resbalar por el estrecho camino y en otras ocasiones se han tenido resultados fatales.

Los transportistas hicieron un excelente trabajo con el camillas; con un mínimo de agitación, a pesar de que tuvieron que ir de pie todo el camino.

“Nuestra misión de rescate había traído un muerto, cuatro en camilla y cuatro heridos caminando”.

Los aviadores heridos fueron trasladadas a Port Moresby el 10 de enero por el piloto australiano RAAF, Teniente de Vuelo Arch Dunne, y la B-17 sigue estando exactamente en el mismo lugar dónde se vino abajo hace 65 años.

A principios del próximo día se llevó a los visitantes al lugar donde comenzará la caminata.

Es imposible no rendirse ante el estado de ánimo y la belleza de las montañas que circulan Wau. Son de un verde esmeralda y azul, las crestas el cielo se funden en un lugar fresco y sube la niebla plateada a través de los pinos en la mañana.

Una cascada arroyos y orquídeas silvestres completan el lienzo.

Esta es parte de un relato contado por un turista estadounidense en su visita a Guinea.